9 จุดเด่นใน All New Honda CBR250RR เมื่อเทียบกับคู่แข่ง!

       หลังจากที่เราได้เห็นและรู้สเปคของ All New CBR250RR ไปบ้างแล้ว คราวนี้เลยอยากจะเสนอจุดเด่นของเจ้าคันนี้ว่าจะมีอะไรที่โดดเด่นเทียบเท่าหรือเกินหน้าเกินตาคู่แข่ง!

จุดเด่นที่ว่าจะขอแบ่งออกเป็น 9 จุด ซึ่งหลายอย่างที่ให้มาถือว่าเป็นครั้งแรกในรถระดับนี้ แต่บางอย่างไม่ได้ใช่เรื่องแปลกใหม่แต่ก็เป็นสิ่งที่สะดุดตายามพบเห็น

1. ไฟหน้า Full LED

       CBR250RR จะใช้ไฟหน้าแบบ Full LED แบบ 100% ซึ่งจะให้แสงสว่างที่เด่นชัดในยามกลางวันและกลางคืน นี่ยังไม่รวมไฟอื่นๆอย่างเช่น ไฟ DRL ไฟเลี้ยว และไฟท้ายก็เป็น LED เช่นกัน

2. โช๊คหน้าหัวกลับ UpSide Down

       เป็นรถญี่ปุ่นค่ายแรกที่จับเอาโช๊คหน้า USD มาใส่ในรถพิกัดนี้ นอกจากคุณสมบัติของตัวโช๊คแล้ว ความสวยงามก็เป็นอีกสิ่งที่ตามมาและหลายคนถวิลหา

3. แฮนด์จับใต้แผงคอ

       ด้วยความที่เป็นรถรหัส RR ที่ถูกสร้างขึ้นมาให้สปอร์ตเต็มตัวอยู่แล้ว จึงไม่แปลกที่จะได้เห็นแฮนด์จับใต้แผงคอ ซึ่งในคู่แข่งจะจับด้านบน (ยกเว้น Ninja 250SL) แม้การขับจะไม่ได้เน้นความสบายนัก แต่ท่วงท่ากับขับขี่ก็หล่อบาดใจไม่แพ้รถเลยล่ะ

4. สวิงอาร์มอลูมิเนียม

       เป็นจุดที่ฮอนด้าถูกตำหนิมาอย่างหนักในรุ่น CBR250-300R ที่เป็นเหล็กเหลี่ยม รวมถึงรุ่นพี่ตระกูล 500 Series ด้วย แม้คู่แข่งอย่าง Yamaha R25 ก็เป็นอลูมิเนียมเหมือนกัน แต่ใน Kawasaki Ninja250 ยังใช้แบบเหล็กเหลี่ยมอยู่

5. แฟริ่งมีช่องระบายอากาศด้านท้ายรถ

       ไม่คิดว่าการออกแบบของฮอนด้ายุคนี้จะเปลี่ยนไปค่อนข้างมาก แฟริ่งด้านท้ายถูกออกแบบมาให้มีช่องให้ลมลอดผ่าน ซึ่งในตัว CB/CBR500 ก็มีช่องในลักษณะเดียวกัน แต่ไม่เจาะให้ทะลุ ส่วนนี้ทำให้ CBR250RR ดูดีขึ้นอีกระดับ เพราะจะเห็นได้ในรุ่นซีซีสูงๆ

6. ท่อไอเสียคู่

       ในคู่แข่งนั้นจะเป็นท่อเดี่ยวๆ แต่ CBR250RR จัดท่อคู่มาให้เลย ซึ่งน่าจะมีผลต่อระบบการปล่อยไอเสียรวมถึงซุ่มเสียงอีกด้วย

7. มาตรวัด Full Digital

       มาตรวัดเมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีการผสมผสานระหว่างดิจิทอลกับอนาล็อกเข้าไว้ด้วยกัน แต่ของ CBR250RR ให้มาแบบดิจิทอลทั้งหมด ซึ่งมีฟังก์ชั่นที่หลากหลาย ฝั่งซ้ายเป็นวัดความร้อนและปริมาตรน้ำมันเชื้อเพลิง จอกลางจะมีการบอกตำแหน่งเกียร์, รอบเครื่องยนต์, ความเร็ว, นาฬิกา, ระยะทางที่ใช้ ทริป A,B พร้อมบอกการบริโภคน้ำมันโดยเฉลี่ยแบบ กม./ลิตร, แสดงโหมดการขับขี่ นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชั่นการจับเวลาได้อีกด้วย ซึ่งจะมีปุ่ม LAP ที่แฮนด์ฝั่งซ้าย และไฟชิฟท์ไลท์ด้านบนจอเพื่อเตือนว่าถึงเวลาเปลี่ยนเกียร์นั่นเอง ถือว่าให้มาครบครันจริงๆ

8. คันเร่งไฟฟ้า Throttle By Wire

       ถือว่าเป็นรุ่นเดียวในกลุ่มที่จัดคันเร่งแบบไฟฟ้ามาให้ ซึ่งคู่แข่งจะยังใช้คันเร่งแบบสายอยู่

9. โหมดขับขี่

       จุดเด่นสุดท้ายคือโหมดขับขี่ที่มีให้เลือกด้วยกัน 3 โหมด ได้แก่ Comfort, Sport และ Sport+ โดยสามารถเลือกปรับโหมดได้เพียงใช้นิ้วชี้กดปุ่มที่อยู่ในตำแหน่งไฟ Pass เดิม ซึ่งไฟ Pass จะถูกย้ายไปอยู่รวมกับปุ่มปรับไฟต่ำ

       และทั้งหมดนี้คือจุดเด่นของ All New Honda CBR250RR น้องใหม่แห่งรถระดับ Entry Class ซึ่งการมาในครั้งนี้ถือว่าเป็นการสร้างมาตรฐานใหม่ๆให้แก่วงการ และโฉมถัดไปของคู่แข่งจะต้องจัดเต็มมาเพื่อสู้กับฮอนด้าอย่างแน่นอน!

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars

************************************

เปิดสเปค All New CBR250RR แบบละเอียดยิบ พร้อมภาพและวิดีโอทุกซอกทุกมุม!

       คงจะเห็นกันไปบ้างแล้วสำหรับ All New Honda CBR250RR ที่เปิดตัวไปเมื่อวานที่ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งต้องบอกว่าได้รับความสนใจไม่น้อยเลย โดยเฉพาะในเมืองไทย!

วันเปิดตัวมีทั้งภาพและวิดีโอกันออกมาจากสื่ออินโดฯ แต่ในเรื่องของสเปคของรถเราจะมาคุยกัน ซึ่งผมได้หาข้อมูลและรวบรวมไว้ที่นี่แบบที่เดียวจบ พร้อมทั้งภาพและคลิปทุกซอกทุกมุมของ CBR250RR สปอร์ตตัวใหม่ของฮอนด้า

ก่อนอื่นต้องขอไล่ไปจากหน้าตาของรถกันก่อน รถคันนี้มีจุดเด่นที่ทุกคนจะเห็นเป็นสิ่งแรกเลยก็คือไฟหน้า จะใช้แบบ Full LED วางไว้สองดวง ซึ่งด้านบนจะมีไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL พร้อมเป็นไฟเลี้ยวในตัว นั่นหมายความว่าจะไม่มีก้านออกมาเหมือนโมเดลอื่นๆ

การดีไซน์ค่อนข้างโดดเด่นพร้อมทำออกมาเรียกได้ว่าดุดัน แฟริ่งด้านข้างมีเส้นสายที่โฉบเฉี่ยว ซึ่งจะคล้ายรุ่นพี่ CBR500R แต่จะดูมีมัดกล้ามมากกว่าด้วยถังน้ำมันทรงใหม่ ผสมผสานระหว่างถังจริงและวัสดุไฟเบอร์ ความจุ 14.5 ลิตร ท้ายรถค่อนข้างสูงโด่งให้อารมณ์สปอร์ตเต็มพิกัด ซึ่งเบาะนั่งคนขับจะมีความสูง 790 มม.

ท่อไอเสียท่อแกร่งแบบสองท่อเรียงต่อกัน ตกแต่งด้วยการ์ดกันความร้อนสีเงินและดำ เมื่อมองจากด้านข้างแล้วจะเห็นโครงถักที่ไม่มีการปกปิดเอาไว้ และสวิงอาร์มแบบอลูมิเนียมทรงคล้ายรุ่นพี่ 650F สีเงิน ไฟท้ายแบบสองชั้นดูทันสมัยดี หล่อเหลาเอาการด้วยชุดโช๊คอัพหน้าหัวกลับ USD พร้อมดิสก์เบรคเดี่ยว ลูกสูบคู่ 310 มม. ด้านหล้งเป็นโช๊คเดี่ยวแบบ Pro-LINK ปรับได้ 5 ระดับ และดิสก์เบรคเดี่ยว ลูกสูบเดี่ยว 240 มม. ขนาดยางหน้า 110/70 - 17 54s ขนาดยางหลัง 140/70 - 17 66s

มาตรวัดแบบ Full Digital ที่แสดงรอบเครื่องยนต์สูงถึง 16,000 รอบต่อนาที จัดจ้านเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 8 วาล์ว 2 สูบ 249.7 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำและพัดลมอัตโนมัติ ระบบเกียร์ 6 สปีด คันเร่งไฟฟ้า Throttle-By-Wire และมีโหมดการขับขี่ให้เลือก 3 แบบ Comfort, Sport และ Sport+ แต่น่าเสียดายที่ข้อมูลเครื่องยนต์แบบเต็มๆ แรงม้า แรงบิดยังไม่มีการเปิดเผยออกมาแต่อย่างใด

       การเปิดตัวที่อินโดนีเซียจะมีทั้งหมด 2 รุ่นด้วยกัน นั่นก็คือ All New CBR250RR (STD) แบบไม่มีระบบเบรค ABS ราคาจะอยู่ราวๆ 168,000 บาท และรุ่น All New CBR250RR (ABS) มีเบรค ABS ราคาประมาณ 184,000 บาท ในบ้านเราถือว่ามีสิทธิ์ได้ใช้ แต่ต้องรอดูท่าทีของเอพีฮอนด้าว่าจะเป็นอย่างไร!

สเปค All New Honda CBR250RR
กว้างxยาวxสูง : 2,060 x 724 x 1,098 มม.
ฐานล้อ : 1,389 มม.
ระยะใต้ท้องรถ : 145 มม.
ความสูงเบาะ : 790 มม.
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงความจุ : 14.5 ลิตร
เครื่องยนต์ : แบบ 4 จังหวะ 8 วาล์ว 2 สูบ
ความจุ : 249.7 ซีซี
ระบายความร้อน : ด้วยน้ำและพัดลมอัตโนมัติ
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : หัวฉีด PGM-FI

ความกว้างกระบอกสูบxช่วงชัก : 62.0 x 41.4 มม.
อัตราส่วนกำลังอัด : 11.5: 1
ระบบเกียร์ : ธรรมดา 6 สปีด
ระบบสตาร์ท : มือไฟฟ้า
ระบบคลัช : แบบเปียกคลัชกับ Coil Spring
ความจุน้ำมันเครื่อง : 1.9 ลิตร
คันเร่ง : ไฟฟ้า Throttle-By-Wire พร้อมเซนเซอร์จับอัตราเร่ง
เบรคหน้า : ดิสก์เดี่ยว ลูกสูบคู่ 310 มม. พร้อม ABS
เบรคหลัง : ดิสก์เดี่ยว ลูกสูบเดี่ยว 240 มม. พร้อม ABS

เฟรม : แบบเหล็กกลมถัก Truss Frame
ระบบกันสะเทือนหน้า : หัวกลับ USD
ระบบกันสะเทือนหลัง : สวิงอาร์มอลูมิเนียม พร้อมโช๊คเดี่ยวแบบ Pro-LINK ปรับได้ 5 ระดับ
ขนาดยางหน้า : 110/70 - 17 54s
ขนาดยางหลัง : 140/70 - 17 66s
แบตเตอรี่ : MF 12V - 7Ah
หัวเทียน : NGK SILMAR8C-9

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars

************************************

ที่มา astra-honda, iwanbanaran

ภาพจาก tmcblog

คลิกภาพหากต้องการขยาย!

******************************

น่าลุ้น! ในงาน Bangkok Motor Show อาจมีทีเด็ดจาก Honda!

       ในงานแถลงนโยบายประจำปีของฮอนด้า เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมานั้น เรียกได้ว่าทำเอาหลายคนจดจ้องและจับตามองค่ายปีกนกกันเป็นอย่างมาก เพราะได้มีการประกาศว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในไทย 10 รุ่น ภายในระยะเวลา 2 ปี!

นโยบายของฮอนด้าที่ว่าจะเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในไทย 10 รุ่น ภายในระยะเวลา 2 ปีนั้น จะแบ่งออกเป็นรถรุ่นที่มีการทำตลาดในบ้านเราแล้ว 5 รุ่น และรุ่นที่ยังไม่เคยทำตลาดในไทยอีก 5 รุ่น รวม 10 รุ่น ซึ่งในงานแถลงนโยบายก็ได้มีการเปิดตัว New MSX 125SF นั่นหมายความว่าจะรุ่นที่มีการทำตลาดในบ้านเราจะเหลือเปิดตัวเพียง 4 รุ่น

และเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ทางฮอนด้าอินโดนีเซียก็ได้เผยโฉม All New Honda CBR150R ไปเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งเป็นรถที่มีกระแสค่อนข้างดีโดยเฉพาะในประเทศไทยที่มีคำถามเข้ามามากเหลือเกินว่า "จะเข้าไทยไหม?"

ส่วนตัวผมค่อนข้างมั่นใจว่า All New Honda CBR150R มาไทยอย่างแน่นอน เพราะด้วยรุ่นปัจจุบันทำตลาดมาแล้วหลายปี และโมเดลใหม่นี้ก็จะเป็นรุ่นสำหรับตลาดโลก Global Model คือออกขายในหลายประเทศ (ไม่ได้ทำออกมาเพื่อประเทศใดประเทศหนึ่ง) โดยจะมาดักคอคู่แข่งอย่าง Yamaha R15 ที่แย่งสัดส่วนยอดขายจากฮอนด้าไปพอสมควร ดังนั้นเส้นทางของ All New CBR150R ที่จะมาไทยนั้นสดใสครับ

และในงาน Motor Show บ้านเราที่จะจัดขึ้นช่วงเดือนมีนาคมนี้จึงอยากให้จับตาดูให้ดีว่า ทางฮอนด้าจะมีทีเด็ดที่เรารอคอยมาเปิดตัวในงานหรือไม่ แต่ถ้าไม่มาก็คิดว่าไม่เกินปีนี้แน่นอน โดยราคาของคู่แข่ง Yamaha R15 จะอยู่ที่ 85,000 บาท All New CBR150R ก็น่าจะตั้งราคามาใกล้เคียงกัน

       อีกหนึ่งโมเดลที่น่าจับตามองนั่นคือ All New Honda CBR250RR หรือ CBR350RR รถทรงสปอร์ตใหม่ดีไซต์โดนใจ พร้อมเครื่องยนต์ 2 สูบ ถือว่าเป็นรถที่ยังไม่เคยทำตลาดในไทยมาก่อน ก็ต้องรอดูต่อไปว่าอีก 9 รุ่นใหม่จะมีอะไรบ้าง ติดตามความเคลื่อนไหวให้ดี! 

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars

************************************