สื่อนอกทดสอบรถปิกอัพ 1 ตัน จำลองการหักหลบแบบฉุกเฉิน!

       หากใครยังจำได้กับการทดสอบรถกระบะขนาด 1 ตันเมื่อเกือบสิบีที่แล้วจากสื่อต่างประเทศ มีการนำรถหลายรุ่นเข้าร่วม แต่ Hilux Vigo ทำคะแนนได้น้อยที่สุด เพราะรถเกือบพลิกคว่ำ!

ล่าสุดสื่อ Teknikens Värld ได้นำรถปิกอัพ 1 ตันที่มีขายในปัจจุบันมาทำการทดสอบอีกครั้ง โดยจะทำเช่นเดิมด้วยการขับรถด้วยความเร็วประมาณ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นจะหักหลบไปตามกรวยที่วางไว้อย่างกระทันหัน โดยมีรถร่วมทดสอบดังนี้ Toyota Hilux Revo, Nissan Navara, Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Volkswagen Amarok และ Isuzu D-Max

จากผลทดสอบปรากฏว่า รถเกือบทุกคันมีอาการไถลและท้ายปัดแต่ยังสามารถควบคุมได้ ยกเว้น Toyota Hilux Revo ที่มีอาการมากที่สุดจนเกือบพลิกคว่ำ โดยล้อฝั่งขวาทั้งสองลอยสูงขึ้นก่อนที่ผู้ขับขี่จะแก้อาการให้รถเป็นปกติ

ซึ่งครั้งนี้จะนำ Hilux Revo ล้อ 18 นิ้วคันสีแดง และล้อ 17 นิ้วคันสีเงินมาทดสอบคู่กัน ทั้งสองมีอาการเหมือนกัน แต่รุ่นล้อ 17 นิ้วจะออกอาการน้อยกว่า

 (Toyota Hilux Revoรุ่นล้อ 17 นิ้ว)

 (Mitsubishi Triton มีอาการล้อหน้าลอยขึ้นเล็กน้อย)

 (Isuzu D-Max ยังคงไปตามทางได้ดี)

 (Ford Ranger มีอาการท้ายปัดเล็กน้อย)

 (Volkswagen Amarok ยังมีความนิ่ง และไถลเล็กน้อย)

 (Nissan Navara ยังมีความนิ่ง และไถลเล็กน้อย)

(Toyota Hilux Vigo)

       หลังจากคลิปวิดีโอนี้ถูกเผยแพร่ ต่างก็มีเสียงตอบรับและมีคนให้ความสนใจกันเป็นอย่างมาก ทั้งยังมีการตั้งข้อสงสัยในการทดสอบครั้งนี้ รวมถึงจังหวะการหักพวงมาลัยที่จะทำเหมือนกันในทุกรุ่นที่เข้ามาทดสอบหรือเปล่า?

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars คลิก!

***************************

ที่มา carthrottle

Volkswagen Amarok เตรียมปรับโฉมต่อกรคู่แข่งปลายปี 2016..!!

       ถึงแม้ว่า Volkswagen ณ ตอนนี้กำลังวุ่นหนักหลังจากทำการโคตรโกงค่าไอเสียจนต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างใหม่หลายส่วนและเรื่องก็ยังไม่จบ ซึ่งส่งผลกระทบไปยังรถของตนเองที่มียอดขายลดลงอย่างรวดเร็ว..!!

แต่สำหรับกระบะพันธุ์แกร่งอย่าง Amarok ถือว่าเป็นรถที่ได้รับความนิยมไม่สร่าง บวกกับคู่แข่งในตลาดเช่น Ford Ranger, Toyota Hilux และ Nissan Navara ต่างพากันปรับโฉมและเพิ่มออพชั่นที่เกินหน้าเกินตาไปแล้ว ทำให้ VW ต้องทำการปรับโฉมไมเนอเชนจ์หรือ Facelift ให้กับ Amarok

รายงานต่างประเทศกล่าวว่า Amarok นอกจากจะทำการปรับการดีไซต์ภายนอกแล้วนั้น ภายในก็มีการปรับปรุงเช่นกัน โดยจะใช้วัสดุที่มัคุณภาพมากขึ้น รวมถึงจะเพิ่มระบบอินโฟเทนเมนท์อย่าง Apple Car Play กับ Android Auto เข้าไปด้วย

ขุมพลังยังใช้ตัวเดิม เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ TDI ขนาด 2.0 ลิตร 177 แรงม้า ส่วนระบบความปลอดภัยก็จะจัดมาให้อย่างเต็มเหนี่ยวไม่ให้น้อยหน้าคู่แข่ง โดย Volkswagen Amarok จะมีการเปิดตัวในช่วงปลายปี 2016 ซึ่งรายละเอียดที่มากกว่านี้คาดว่าจะเผยในอีกไม่นานเกินรอแน่นอน..!!

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars คลิกที่นี่

************************************

ที่มา carscoops.com

Foday Xiongshi F22 ฉีกกฎการดีไซต์แห่งกระบะเมืองจีน..!!

       ถ้าพูดถึงรถกระบะจีน หลายคนคงนึกถึงสภาพรถกระบะยี่ห้อดังที่ถูกนำมาเปลี่ยนหน้าเปลี่ยนท้ายแล้วแปะโลโก้ไปเท่านั้น หรือไม่ก็เอาหลายๆ รุ่นมารวมไว้ในคันเดียว นั่นคือสิ่งที่เราเห็นมาตลอด..!!

แต่วันนี้จะพาไปดูรถกระบะจากจีนที่มองดูแล้ว เดาแทบไม่ออกว่าเค้าโครงเดิมของรถมันคือรุ่นอะไร แถมยังดูลงตัว ทันสมัย และมีเอกลักษณ์ซะด้วยสิ เพราะเมื่อไม่นานมานี้แบรนด์จีนอย่าง Foday ก็ได้เปิดตัว Xiongshi F22 กระบะรุ่นใหม่ลงสู่ตลาดเมืองจีนเป็นที่เรียบร้อย โดยใช้พื้นฐานมากจาก Foday Lanfu รถเอสยูวีของตน

โดยขนาดตัวรถจะมีความยาว 5,219 มม. กว้าง 1,870 มม. สูง 1,844 มม. และมีระยะฐานล้อ 3,100 มม. ถือว่ามีความใหญ่โตไม่แพ้รถกระบะ 1 ตัน ที่ขายในบ้านเราเลย ซึ่งตัวรถจะมีน้ำหนักทั้งสิ้น 1,920 กิโลกรัม

ดีไซน์ภายนอกสวยงามด้วยไฟหน้าโปรเจ็กเตอร์พร้อมกระจังหน้าขนาดใหญ่ เสริมโครเมียมเพื่อความโดดเด่น ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 245/70R17 เส้นสายด้านข้างให้ความบึกบึนมากครับ โป่งล้อเป็นชิ้นเดียวกับตัวถัง ส่วนกระบะท้ายจะมีการเซาะร่องตามแนวขอบกระบะด้านบนเป็นตะขอเกี่ยวในยามต้องใช้งานมัดของ พร้อมติดตั้งบาร์กระบะมาให้เสร็จสรรพ และไฟท้ายใหญ่เน้นเหลี่ยมสันให้ดุดัน

ภายในก็เอสยูวีหรูๆ นี่เอง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน มีปุ่มรับ/วางสายโทรศัพท์ มีหน้าจอทัชสกรีนขนาดใหญ่มาให้ ระบบปรับอากาศแบบธรรมดา เบาะนั่งหุ้มหนังสีดำสลับส้มชาเย็นและบริเวณแผงประตู โดยรวมอารมณ์จะต่างจากภายนอกที่ดูบึกบึน แต่พอเข้ามาภายในกลับให้ความรู้สึกผ่อนคลาย

เครื่องยนต์จะมีให้เลือก 2 แบบ แบบแรกเป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.4 ลิตร ให้กำลัง 136 แรงม้า ที่ 5,250 รอบต่อนาที แรงบิด 200 นิวตันเมตร ที่ 2,500-3,000 รอบต่อนาที ที่ทำอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 9.61 กม./ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรล เทอร์โบ ให้กำลังสูงสุดเท่ากันที่ 136 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที ทำอัตราสิ้นเปลืองประมาณ 12.82 กม./ลิตร โดยทั้งคู่จะส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด และมีระบบขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้อให้เลือกทั้ง 2 เครื่องยนต์

       ความจริงอีกอย่างหนึ่งคือ Foday Xiongshi F22 ได้รับแรงบันดาลใจมากจาก Ford Ranger ดังนั้นจึงแสดงภาพลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งแต่ภายในยังให้ความหรูหรา ส่วนราคาเมื่อแปลงเป็นเงินไทยจะเริ่มต้นอยู่ที่ 557,000 บาท ไปจนถึง 725,000 บาท ถือว่าเป็นกระบะจีนที่มีความสวยและลงตัวมากที่สุดอีกคันหนึ่ง..!!

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars คลิกที่นี่

************************************

ที่มา global.fodayauto.com

ข้อมูลสเปค Volkswagen Amarok กระบะที่แพงที่สุดในไทย มีอะไรดี ไปดูกัน..!!

       Volkswagen Amarok รถกระบะพรีเมียมที่มีราคาค่าตัวแตะ 2 ล้านบาท ซึ่ง Thaiyanyont ได้นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย แต่หลายคนยังไม่ทราบถึงรายละเอียดและสเปคต่างๆว่าเป็นอย่างไร ฉะนั้นเราไปดูข้อมูลของรถคันนี้กันดีกว่าครับ!!

       บริษัท ไทยยานยนตร์ จำกัด ได้ตัดสินใจนำ Volkswagen Amarok ที่ว่ากันว่าเป็นรถกระบะหรูพรีเมียมเข้ามาทำตลาดในเมืองไทยอย่างเป็นทางการพร้อมเปิดตัวครั้งแรกในงาน Thailand International Motor Expo 2012 โดยตั้งราคาไว้ที่ 1.8 ล้านบาท!!

       แรกเริ่มเดิมทีก่อนที่ VW Amarok จะกำเนิดต้องย้อนกลับไปเมื่อปี 2005 บริษัท Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV) ได้เปิดโครงการพัฒนารถกระบะขนาดกลางในชื่อ Volkswagen Robust ซึ่งใช้เวลาพัฒนาไปกว่า 3 ปี ก่อนที่รถต้นแบบ VW SAR จะออกเผยโฉมในปี 2008 ที่มี Mr.Walter de'Silva เป็นหัวหน้าในการออกแบบ และได้ขึ้นไลน์ผลิตรุ่นโปรดัคชั่นที่โรงงาน Pacheco ในอาร์เจนติน่า โดยใช้ชื่อในการจำหน่ายว่า "Amarok" หมายถึง "หมาป่า" (เป็นภาษาอินูอิท Inuit ชนเผ่าหนึ่งของเอสกิโม)

      VW Amarok จะมีความยาวอยู่ที่ 5,254 มิลลิเมตร กว้าง 1,944 มิลลิเมตร สูง 1,834 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 3,095 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับ Ford Ranger ที่มีมิติตัวถังขนาดใหญ่มีความยาว 5,362 มิลลิเมตร กว้าง 1,860 มิลลิเมตร สูง 1,815 มิลลิเมตร ฐานล้อ 3,220 มิลลิเมตร จะเห็นได้ว่า VW Amarok จะมีตัวถังและฐานล้อที่สั้นกว่า แต่มีความกว้างและสูงกว่า Ford Ranger ส่วนมิติภายในกระบะรุ่นสี่ประตูจะมีความยาว 1,555 มิลลิเมตร กว้าง 1,620 มิลลิเมตร และสูง 508 มิลลิเมตร

       การออกแบบภายนอกจะเน้นเส้นสายที่เป็นเหลี่ยมเป็นสันดูแข็งแกร่งบึกบึน กันชนหน้าเพิ่มไฟตัดหมอก ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว แบบ 5 รูน็อต ไฟท้ายดวงโตทรงสี่เหลี่ยมและกันชนหลังดีไซต์เข้ารูปกับกระบะ ส่วนภายในห้องโดยสารจะออกแบบมาอย่างเรียบง่าย ไม่หรูหรามากนัก แต่เน้นการใช้งานที่สะดวก มีระบบความบันเทิงจากชุดเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์ จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ รวมถึงครูซคอนโทรล และทั้งหมดนี้จึงทำให้ Amarok มีน้ำหนักตัวมากถึง 1.9 ตัน จะเป็นปัญหาของเจ้าคันนี้หรือไม่? เครื่องยนต์และระบบเกียร์คือคำตอบ!!

       ในช่วงแรกจะใช้เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล TDI ขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ Bi-Turbo ให้กำลังสูงสุด 163 แรงม้า แรงบิด 40.7 กก.-ม. ที่ 1,500 รอบต่อนาที ให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 13 กิโลเมตรต่อลิตร ต่อมาได้มีการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งเป็นเวอร์ชันเดียวกันที่จำหน่ายในไทย เครื่องยนต์ดีเซล ขนาด 2.0 ลิตร TDI เทอร์โบคู่ BiTurbo ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 177 แรงม้า (132 กิโลวัตต์) แรงบิดที่ 420 นิวตันเมตร สามารถทำความเร็ว 0-100 ได้ในเวลาน้อยกว่า 12 วินาที ความเร็วสูงสุดประมาณ 180 กม./ชม. มีแรงในการลากจูงถึง 2.8 ตัน เรียกได้ว่าเป็นเครื่องเล็กที่สู้เครื่องใหญ่ๆในตลาดบ้านเราได้อย่างสบายๆ

       พละกำลังทั้งหมดจะถูกส่งผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีด ถือว่าเป็นครั้งแรกสำหรับการนำเทคโนโลยีระดับสูงมาติดตั้งในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อระดับหรู ซึ่งระบบเกียร์จะให้ความนุ่มนวล เงียบ และแม่นยำในการปรับเปลี่ยนทุกช่วงเกียร์ รวมทั้งให้ความสมดุลย์ในสภาวะการใช้งานทั้งแบบ On Road และ Off Road พร้อมอัตราทดแบบ “โอเวอร์ไดร์ฟ” ที่เกียร์ 7 และเกียร์ 8 ช่วยให้รอบเครื่องยนต์ต่ำในขณะที่ขับขี่ด้วยความเร็วสูง

       นอกจากนี้ยังได้ติตดั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ "4 Motion อัจฉริยะ" ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่ได้ทุกสภาพวะ พร้อมความปลอดภัย เช่น ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบช่วยเบรก BAS, ระบบควบคุมการเบรก EBC, ระบบควบคุมการทรงตัว ESP, ระบบป้องกันการลื่นไถลและล้อหมุนฟรี TCS, เฟืองท้าย Differential Lock แบบไฟฟ้า และสมองกลควบคุมระบบช่วงล่างกันสะเทือนให้เหมาะสมกับสภาพถนน

       นายสมรรถ รอบบรรเจิด ผู้จัดการฝ่ายการตลาดและผลิตภัณฑ์โฟล์คสวาเกน กล่าวว่า "หลังจากที่บริษัทฯ ได้ศึกษาด้านการตลาดสำหรับการนำเข้ามาจำหน่ายของรถยนต์ในรุ่น VW Amarok ทางบริษัทฯ จึงมีความมั่นใจที่จะนำเข้ารถยนต์รุ่นดังกล่าวมาจำหน่ายในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ โดยเลือกสรรรถยนต์ Volkswagen Amarok ดับเบิ้ลแค็บ เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร BiTDI ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4 MOTION แบบ All Wheel Drive พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่มีให้เลือกทั้งโหมดสปอร์ตและแบบ Manual ซึ่งเป็นรุ่น Top Line โดยราคาจำหน่ายจะอยู่ประมาณ 1.8 ล้านบาท"

       "ปัจจุบันตลาดเซกเมนต์นี้ถือเป็นเซกเมนต์ใหม่ที่ยังไม่มีคู่แข่ง และเป็นช่องว่างของตลาดที่น่าสนใจและเปิดโอกาสในการสร้างยอดจำหน่ายในประเทศไทย เนื่องจากเป็นตลาดที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศและเป็นตลาดใหญ่อันดับ 2 ในโลก รองจากตลาดอเมริกา ดังนั้นในช่วงปีแรกทางบริษัทฯคาดว่าจะสามารถทำยอดจำหน่ายรวมทั้งสิ้น 300 คัน หลังจากนั้นยอดจำหน่ายน่าจะขยับเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับสายการผลิตและการส่งมอบรถยนต์รุ่งดังกล่าวของบริษัทแม่ในประเทศเยอรมัน"

       และนี่คือข้อมูลของกระบะที่มีราคาค่าตัวแพงที่สุดในไทย Volkswagen Amarok ที่นำเข้าโดย Thaiyanyont ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับใครที่มีตังค์เหลือๆ และอยากเท่แบบไม่ซ้ำใครบนท้องถนน..!!

ภาพเทียบขนาดกับคู่แข่ง

ภาพจาก Car-News.TV

 ภาพจาก RPM TV

ภาพจาก caradvice

ภาพจาก carsguide

ภาพจาก pickuptrucks

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars คลิกที่นี่

**************************************

ข้อมูลจาก motortrivia และ thairath

Cars Battle : Pickup Truck ศึกกระบะเมืองไทย เทียบสเปครุ่นท็อปสุดและรุ่นล่างสุด..!!

       กลับมาพบกันอีกครั้งกับบทความเปรียบเทียบสเปครถยนต์ว่า "ใครให้มาดี ใครให้มาเด่น" กว่ากัน ก็จะได้เห็นกันคราวนี้แหละครับ ซึ่งครั้งนี้เป็นคิวของกลุ่มรถปิกอัพ เพราะหลังจากที่ Mazda เปิดตัว BT-50 Pro Minorchange เมื่อวันที่ 6 สิงหาคมที่ผ่านมา เลยถือโอกาศดีเอามาเทียบกับแบบจะจะซะเลย..!!

       และเช่นเดิมครับ เราจะมาเทียบสเปคกันในรุ่นท็อปสุดของกระบะสี่ประตูยกสูง และรุ่นล่างสุดของกระบะสี่ประตูยกสูงเช่นกัน เพื่อเป็นอีกข้อมูลในการตัดสินใจซื้อรถ ถ้าพร้อมแล้วไปลุยกันนน!!

Chevrolet Colorado High Country 2.8 AT 4WD

       เริ่มที่คันแรก Chevrolet Colorado High Country เปิดตัวไปสักพักกับการเสริมอุปกรณ์ตกแต่งและระบบความบันเทิงที่มีมาให้อย่างครบครัน โดยภายนอกจะมีการเพิ่มกันชนหน้า ล้อลายใหม่โดดเด่นมากครับ ราวหลังคา และบาร์กระบะท้ายพร้อมสลักชื่อ "High Country" โดยรวมถือว่าลงตัวดีนะครับ และสีแดง Sizzle Red สดๆแบบนี้เพิ่มความโดดเด่นได้ดีทีเดียว

Ford Ranger Wildtrak 3.2 AT 4WD

       Ford Ranger พึ่งได้ทำการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์ไปหมาดๆ แบบว่าเปลี่ยนไปเยอะจริงๆ ทั้งด้านหน้าที่ดีไซต์ใหม่ให้ดุเข้มขึ้น ลายล้อ บันไดข้าง และที่สำคัญคือภายในห้องโดยสารที่มาแบบเดียวกับ Everest ให้ทั้งความหรูหราและบึกบึนเข้าไว้ด้วยกันเป็นอย่างดี

Isuzu D-Max V-Cross 3.0 AT

       Isuzu D-Max กระบะมหาชนนิยมของคนไทยอีกรุ่นหนึ่ง คงจะคุ้นหน้าคุ้นตาเป็นอย่างดี ถือแม้จะยังไม่ได้ทำการไมเนอเชนจ์ใหม่แต่ก็ยังดูดีไม่เบา มีไฟส่องสว่างเวลากลางวัน DRL แบบ LED มาให้เป็นเจ้าแรกๆของกระบะ(ต่อจาก Vigo TRD) แต่ก็ต้องแลกด้วยไฟตัดหมอกที่หายไป ซึ่งโฉมไมเนอเชนจ์นอกจากจะได้เครื่อง 1.9-2.0 ลิตรใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีดแล้ว คิดว่าคงจะมีไม้เด็ดออกมาอีกแน่นอน

Mazda BT-50 Pro 3.2R AT 4WD

       Mazda BT-50 Pro "นิยามแกร่ง..คุณเท่านั้นที่กำหนด" นี่คือสโลแกนโฉมไมเนอเชนจ์ใหม่ ที่เปิดตัวไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ถือว่ามีความเปลี่ยนแปลงค่อนข้างน้อย เพราะไฟหน้ายังเป็นแบบเดิมแต่เพิ่มความดุเข้าไปเท่านั้น กระจังหน้าได้กลิ่นอาย KODO Design เล็กๆ จากเดิมที่เหมือนกระบะสไตล์เก๋งสปอร์ตหรู ก็กลายเป็นกระบะสไตล์เก๋งเข้มและดุมากขึ้น ภายในก็แทบไม่มีความเปลี่ยนแปลงไปจากเดิมเลย มีเพียงบางจุดเล็กๆเท่านั้น ซึ่งการ Minorchange แบบนี้ก็ถือว่าเป็นนิสัยของมาสด้ามาแต่ไหนแต่ไรแล้วล่ะ โดยรวมก็ถือว่าคมเข้มขึ้นครับ

Mitsubishi Triton 2.4 GLS-Ltd. AT 4WD

       Mitsubishi Triton เปิดตัวรุ่นใหม่หมดออกมา หลายคนรู้สึกกังขากับการดีไซต์ของเขาเหลือเกิน เพราะมันต่างจากตัว Concept ค่อนข้างมาก แต่นานวันเข้าก็รู้สึกว่าเริ่มจะชินและสวยขึ้นกว่าตอนเปิดตัวพอสมควรเลย ภายในมาแบบเรียบง่ายไม่หวือหวามากนัก แต่ใช้งานได้สะดวกอ่านค่าง่าย และเป็นกระบะที่มีวงเลี้ยวแคบที่สุด 5.9 เมตรเท่านั้น

Nissan NP300 Navara 2.5VL AT 4WD

       Nissan NP300 Navara กระบะโดดน้ำตกในตำนาน ภายนอกมีการออกแบบที่ลงตัวขึ้นจากรุ่นเดิม ลดความบึกบึน แต่เพิ่มความหรูหราเข้าไปแทน เช่นเดียวกับภายในที่ทำมาได้ดี พวงมาลัยที่ยกมาจากเทียน่าก็สร้างอารมณ์หรูได้เป็นอย่างดี มีสปอยเลอร์ท้ายกระบะ แอร์ห้องโดยสารตอนหลัง และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีดเป็นเจ้าแรกของกระบะเมืองไทย

Tata Xenon 2.2 MT NX-PLORE 4WD

       Tata Xenon รถกระบะนอกกระแสจากอินตะระเดีย เคยได้รับความนิยมช่วงหนึ่งตอนที่มีกระบะพื้นเรียบออกมาขายใหม่ๆ ซึ่งตอนนี้ก็เงียบลงไปมาก แต่ก็ยังคงเดินหน้าทำตลาดต่อไปด้วยรุ่นใหม่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่ภายนอกมีการตกแต่งด้วยสเกิร์ตรอบคัน ราวหลังคา และบาร์ท้ายกระบะ ส่วนภายในมาในโทนสีดำ พวงมาลัยใหม่ และมีจอสัมผัสมาให้ ส่วนเครื่องยนต์ก็ได้ปรับให้มีแรงม้าเพิ่มขึ้นอีกด้วย

Toyota Hilux Revo 2.8G AT 4WD

       Toyota Hilux Revo กระบะจากนอกโลกตามสื่อโฆษณาที่ปล่อยออกมา ด้วยความเป็นรถตลาดจึงมีคนจับตามองมากที่สุดก็ว่าได้ ภายนอกมีการออกแบบใหม่ที่ดูแล้วมีความหรูมากขึ้น และมีความบึกบึนมากขึ้น ภายในนั้นมาในแนว Altis เลยทีเดียว หรูหราและวัสดุที่ใช้ดีกว่า Vigo อย่างเห็นได้ชัด โดยรวมก็ยังคงจะเป็นรถที่ได้รับความนิยมและจะเห็นได้ทุกมุมของเมืองไทยแน่นอน

ซึ่งทั้งหมด 8 คันในรุ่นท็อปจะมีราคา ดังนี้

• Toyota Hilux Revo 2.8G AT 4WD ราคา 1,139,000 บาท
• Ford Ranger 3.2 AT Wildtrak 4WD ราคา 1,139,000 บาท
• Mitsubishi Triton 2.4 GLS-Ltd. AT 4WD ราคา 1,038,000 บาท
• Chevrolet Colorado 2.8 High Country AT 4WD ราคา 1,029,000 บาท
• Mazda BT-50 Pro 3.2R AT 4WD ราคา 1,023,000 บาท
• Isuzu D-Max 3.0 AT V-Cross ราคา 1,017,000 บาท
• Nissan NP300 Navara 2.5VL AT 4WD ราคา 1,001,000 บาท
• Tata Xenon 2.2 MT NX-PLORE 4WD ราคา 734,900 บาท

ตารางเทียบสเปคกระบะสี่ประตูยกสูงรุ่นท็อป

มิติตัวรถ และระบบช่วงล่าง

อุปกรณ์ภายนอก

อุปกรณ์ภายใน

ระบบความบันเทิง

เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง

ระบบความปลอดภัย

   ตารางเทียบสเปคกระบะสี่ประตูยกสูงรุ่นล่างสุด

• Toyota Hilux Revo 2.4J Plus MT Prerunner ราคา 809,000 บาท
• Isuzu D-Max 2.5 Z MT Hi-Lander ราคา 808,000 บาท
• Chevrolet Colorado 2.5 LTZ Z71 MT ราคา 799,000 บาท
• Mitsubishi Triton 2.4 GLX Plus MT ราคา 791,000 บาท
• Ford Ranger 2.2L XLS MT Hi-Rider ราคา 789,000 บาท
• Mazda BT-50 Pro 2.2L MT Hi-Racer ราคา 773,000 บาท
• Nissan NP300 Navara 2.5 Calibre S 6MT ราคา 762,000 บาท
• Tata Xenon 2.2L MT DLS Hi-Terrian ราคา 639,000 บาท

มิติตัวรถ และระบบช่วงล่าง **ช่องสีเหลือง = ออพชันที่เปลี่ยนแปลง

อุปกรณ์ภายนอก

อุปกรณ์ภายใน

ระบบความบันเทิง

เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง

ระบบความปลอดภัย

       ก็พอจะทราบแล้วนะครับว่ารุ่นไหนที่มีสเปค "คุ้มค่า และเหมาะสมกับเรามากที่สุด" และในรุ่นล่างสุดของแต่ละค่ายให้อะไรมาบ้าง น่าจะทำให้ใครที่สนใจตัดสินใจได้ง่ายขึ้น และอยากลืมไปลองขับกันด้วยนะครับเพื่อความชัดเจนในการตัดสินใจ..โอกาสหน้าพบกันใหม่ครับ^^

ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้บนแฟนเพจ MZ Crazy Cars คลิกที่นี่

**************************************

*บทความนี้จัดทำเพื่อเป็นข้อมูลในการศึกษาและตัดสินใจเลือกรถ มิได้มีเจตนาอื่นใด
*รุ่นที่เทียบเป็นรุ่นท็อป และรุ่นล่างสุดเท่านั้น ดังนั้นโปรดเช็ครุ่นย่อยเพื่อความเหมาะสมอีกที